Ζώα και αυτοκίνητα: Ένα εκατομμύριο ζώα σκοτώνονται στους δρόμους μας κάθε μέρα

Σε Τα σταφύλια της οργής Ο Τζον Στάινμπεκ μοιράζεται έναν απογοητευτικό απολογισμό του αγώνα της χελώνας να ανέβει ένα ανάχωμα προς ένα αυτοκινητόδρομο, μόνο για να αποφευχθεί μια συμπονετική γυναίκα και στη συνέχεια χτυπήθηκε σκόπιμα από μια επιδεινωμένη αυτοκινητιστής. Η χελώνα διέφυγε με τη ζωή του, αλλά αυτό το σενάριο είναι πολύ διαφορετικό από αυτό που ζει η άγρια ​​ζωή σήμερα. Αντιμετώπιση κατακερματισμένων ενδιαιτημάτων, ηχορύπανσης, μειωμένου και συμπιεσμένου εδάφους και μεγέθους σπιτιού και πάντα αποσπάται η προσοχή των αυτοκινητιστών, η άγρια ​​ζωή που ζει κοντά και χρησιμοποιεί δρόμους χάνει τον αγώνα τους για επιβίωση. Για τον τελευταίο αιώνα, τα αυτοκίνητα και οι δρόμοι που χρειάζονται ήταν η κυρίαρχη δύναμη που διαμόρφωσε το σύγχρονο αμερικανικό τοπίο. Υπάρχουν περισσότερα αυτοκίνητα κατά κεφαλήν στις Ηνωμένες Πολιτείες από ό, τι σε οποιοδήποτε άλλο έθνος στον κόσμο.

Καθώς η ανθρώπινη δραστηριότητα αυξάνεται με την αύξηση του πληθυσμού και τον αυξανόμενο αριθμό οχημάτων,

περισσότερα από ένα εκατομμύριο ζώα πεθαίνουν κάθε μέρα σε δρόμους στις Ηνωμένες Πολιτείες. Η οδική θνησιμότητα είναι η κύρια αιτία θανάτων σπονδυλωτών στις ΗΠΑ. ΜΙΚΡΟ., ξεπερνώντας το κυνήγι τα τελευταία τριάντα χρόνια. (δείτε επίσης)

Όταν εξετάζουμε τον τεράστιο αριθμό ζώων που πεθαίνουν στους δρόμους, πρέπει να λάβουμε σοβαρά υπόψη το πώς το κάνουμε επηρεάζουν εύκολα και τακτικά τη ζωή άλλων ζώων και γιατί πρέπει να προσφέρουμε περισσότερη συμπόνια στο κόσμος. Λειτουργώντας περίπου 200 εκατομμύρια οχήματα στους δρόμους μας καθημερινά, η μονωμένη βιομηχανική μας κουλτούρα μας κρατά αποσυνδεδεμένους από τη ζωή πέρα ​​από τα παρμπρίζ μας. Τα αυτοκίνητα είναι μια «ανάπτυξη της συνείδησης των ματιών παρά της συνείδησης των ποδιών», σύμφωνα με τον James Hillman (στο βιβλίο του Μια μπλε φωτιά). Καταλαβαίνοντας αυτό μπορούμε να επιστρέψουμε σε μια αίσθηση συνείδηση ​​ποδιών, ευθυγραμμίζουμε τον εαυτό μας με το ρυθμό και την ταχύτητα με την οποία ταξιδεύει η άγρια ​​ζωή επιβραδύνοντας και πληρώνοντας προσοχή στις οδηγικές μας συνήθειες χωρίς κόστος για τον εαυτό μας.

Οι λόγοι που πρέπει να αλλάξουμε τη συμπεριφορά μας είναι απλοί. Τα τρέχοντα ποσοστά θνησιμότητας από άγρια ​​ζώα δεν είναι βιώσιμα ούτε για τη βιοποικιλότητα ούτε για μια υγιή αντανάκλαση των αλληλεπιδράσεών μας με το περιβάλλον και τα ζώα που προσπαθούν να συνυπάρχουν μαζί μας. Οι οδηγικές μας συνήθειες καταδεικνύουν την επικρατούσα αναίσθητος κατάσταση στην οποία κινούμαστε. Οδήγηση χωρίς σκέψη και αγνόηση άψυχων σωμάτων στους δρόμους μειώνει την ανθρωπότητά μας και προσφέρεται για μια κουλτούρα αδιαφορίας.

Οι δυτικές Ηνωμένες Πολιτείες, γεμάτες με άφθονα τοπία, υγιή οικοσυστήματα και πλούσια βιοποικιλότητα, είναι ιδιαίτερα ευάλωτες σε ανθρώπινες επιπτώσεις. Στην πατρίδα μας στο Κολοράντο, για παράδειγμα, η θνησιμότητα των δρόμων δεν είναι βιώσιμη: οι μεταναστευτικοί θάνατοι από αντιλόπη pronghorn αυξάνονται με την ανάπτυξη του δρόμου, περίπου 3.000 ελάφια σκοτώνεται ετησίως (Jeff Peterson, Τμήμα Μεταφορών του Κολοράντο, προσωπική επικοινωνία) και οι μεταναστευτικές άλκες, οι μαύρες αρκούδες, οι κουγάροι, οι κογιότ και οι αλεπούδες αυξάνονται απώλειες. Ο καταστροφικός αντίκτυπος των δρόμων στους πληθυσμούς άγριας ζωής του Κολοράντο έχει τεκμηριωθεί από τον Kevin Crooks και τους συναδέλφους του που σημείωσαν ότι δεκάδες εκατομμύρια σπονδυλωτά σκοτώνονται σε οδούς κάθε χρόνο, συμπεριλαμβανομένων περίπου 0,5 έως 1,5 εκατομμυρίων ελαφιών στις Ηνωμένες Πολιτείες μόνος. Τα ποσοστά θανάτωσης από το δρόμο για ορισμένα είδη μπορεί να υπερβούν τις φυσικές αιτίες θνησιμότητας λόγω αρπαγής και ασθένειας.

Πρέπει επίσης να δώσουμε προσοχή στις οδηγικές μας συνήθειες, διότι οι συγκρούσεις ζώων-οχημάτων επηρεάζουν την ανθρώπινη ασφάλεια. Οι Crooks και οι συνάδελφοί του αναφέρουν ότι σε εθνικό επίπεδο, περίπου 29.000 τραυματισμοί και 200 ​​θάνατοι συμβαίνουν κάθε χρόνο, καθώς και σχετικές δαπάνες ύψους περίπου 1 δισεκατομμυρίου δολαρίων σε υλικές ζημιές. Οι υπερασπιστές της Άγριας Ζωής ανέφεραν ότι ο αριθμός συγκρούσεων ζώων-οχημάτων στο Κολοράντο υπερδιπλασιάστηκε μεταξύ 1998 και 2004, σημειώνοντας ιδιαίτερη σημείωση για εκείνες που συνέβησαν στο Ντάρανγκο.

Τον Ιούνιο του 2010, οι προσπάθειες μετριασμού που πραγματοποιήθηκαν στο Κολοράντο για τη μείωση της θνησιμότητας λόγω άγριας ζωής οδήγησαν στο ψήφισμα ενός νόμου που ονομάζεται Νόμος για την ασφάλεια της κυκλοφορίας στις ζώνες διέλευσης άγριας ζωής, Ενότητα 42-4-118, C.R.S. Αυτός ο νόμος απαιτεί από το Υπουργείο Μεταφορών του Κολοράντο να συνεργαστεί με το Τμήμα Άγριας Ζωής για τον προσδιορισμό των «Ζώνων Διασταύρωσης Άγριας Ζωής» όπου θα αναρτηθούν πινακίδες συμπεριλαμβανομένου του κόστους των προστίμων για επιτάχυνση στην ταυτοποίηση περιοχές. Ωστόσο, τα νομικά μέτρα δεν πρέπει να είναι το μόνο μέσο με το οποίο αντιμετωπίζουμε τις οδηγικές μας συνήθειες. Πρέπει να νοιαζόμαστε για τις ζημιές που κάνουμε διότι αγνοώντας τον τεράστιο αριθμό ζωών που χάθηκαν στους δρόμους μας αυξάνει την κοινωνική αδιαφορία και μας απαλλάσσει ως είδος.

Πρέπει επίσης να εξετάσουμε επεκτείνοντας το αποτύπωμα συμπόνια μας για να συμπεριλάβουμε τα μη ανθρώπινα ζώα με τα οποία συνηθίζουμε και στα οποία ζούσαμε μετακινήσαμε όπως εμείς ανακαινισμένη φύση. Δεν υπάρχει προσωπικό κόστος για να γίνει αυτό. Ανεξάρτητα από το ένα κίνητρο, θρησκευτική σχέση, ήθος ή ευαισθησία, ζώα που χρησιμοποιούν δρόμους δεν είναι εισβολές ούτε θα πρέπει να θεωρούνται εκπλήξεις. Πράγματι, μένουν δίπλα μας και πρέπει επίσης να έχουν θέση στην καρδιά μας. Η αύξηση της συμπόνιας μας και η επέκταση της ευαισθητοποίησης για την παρουσία τους μπορούν να επιτευχθούν με απλά μέσα. Όχι μόνο θα ωφελήσει την άγρια ​​ζωή, αλλά μπορούμε επίσης να βελτιώσουμε την ευημερία μας επειδή η συμπόνια γεννά συμπόνια. Αυξάνοντας τη συμπόνια για τους άλλους και τους εαυτούς μας, μπορούμε επίσης να ενισχύσουμε την εκτίμησή μας για τη διασύνδεση των υπέροχων και εύθραυστων ιστών της ζωής. Καθώς συμπεριφερόμαστε στη δημόσια σφαίρα μπορούμε να γίνουμε ακόμη και «Παρηγορητικοί παράγοντες; " άτομα με εκτεταμένη ευαισθητοποίηση που ενεργούν για λογαριασμό των ζώων στην κοινότητα των οχημάτων, προκαλώντας περισσότερη προσοχή στα ζώα με πολύ λίγη προσπάθεια.

Απλές λύσεις είναι άμεσα διαθέσιμες. Αυτά περιλαμβάνουν την αφαίρεση ενός χτυπημένου ζώου και την απαίτηση κτηνιατρικής φροντίδας ή την απομάκρυνση ενός σφαγίου για την πρόληψη τραυματισμού ή θανάτου σε ευκαιριακά είδη που προσπαθούν να τρέφονται με αυτό, προειδοποιώντας άλλοι οδηγοί για την παρουσία του δρόμου σκοτώσουν, και οδήγηση πιο προσεκτικά - επιβράδυνση και "μυρίζοντας τα τριαντάφυλλα." Ο καθένας από εμάς μπορεί να ενεργήσει μεμονωμένα για να μειώσει τις αποφευχθείσες απώλειες στο δρόμος. Συμμετοχή σε πρακτικές για βελτίωση ενσυνειδητότητα συμπεριλαμβανομένου του διαλογισμού, της σκόπιμης επιβράδυνσης, της μείωσης των περιστροφικών περισπασμών, της επέκτασης της περιφερειακής όρασης, της βελτίωσης της Η γνώση της τοπικής άγριας πανίδας και των εποχιακών, ημερήσιων και νυχτερινών μορφών κίνησης θα συμβάλει στη μείωση των θανάτων από άγρια ​​ζώα δρόμους. Αυτό που απαιτείται από τον καθένα από εμάς είναι η κατανόηση ότι τα κινητικά όρια που χρησιμεύουν για να οριοθετήσουν την ανθρώπινη και τη μη ανθρώπινη ζωή πρέπει να υπερβαίνουν το σεβασμό για όλα τα όντα.

Αρκετοί παράγοντες επηρεάζουν τη στάση, τις αξίες και τις πεποιθήσεις μας. Άμεση εμπειρία, νωρίς Παιδική ηλικίαεκπαίδευση, το πολιτιστικό ήθος και η εκπαίδευση επηρεάζουν όλες τις περίπλοκες και προκλητικές σχέσεις που έχουμε με τα μη ανθρώπινα ζώα. Βιολόγος Ε. Ο. Ο Γουίλσον προσέφερε την έννοια του «βιοφιλία, «Η ενδογενής συναισθηματική σχέση του ανθρώπου με άλλους ζωντανούς οργανισμούς». Εν ολίγοις, η σύνδεσή μας με τη φύση, σύμφωνα με τον Wilson, είναι προγονική και ψυχολογική. Η εκτίμηση αυτής της προοπτικής δημιουργεί το αίσθημα διασύνδεσης που μας δίνει μια βαθιά αίσθηση της ταλαιπωρίας των ζώων.

Αναγνωρίζοντας ότι ένα εκατομμύριο ζώα πεθαίνουν κάθε μέρα στους δρόμους μπορεί να οδηγήσει σε αισθήματα αδυναμίας. Πολλοί άνθρωποι αισθάνονται εξοργισμένοι, δημιουργώντας ένα "Γιατί νοιάζεται; " συμπεριφορά. Πλημμυρισμένοι από αδιαφορία ή απογοητευμένοι, πολλοί απομακρύνονται από την ικανότητά τους να επηρεάσουν θετικά το περιβάλλον και τα κατοικίδια ζώα. Για τους συντριπτικούς, τους μη ενδιαφερόμενους, τους αδύναμους, ή τους μη πεισμένους, εκτιμώντας ότι ο καθένας από εμάς μπορεί να κάνει Η θετική διαφορά στη ζωή των άλλων μπορεί να αποδειχθεί μια αδικαιολόγητη έννοια υπό το φως του σημερινού μας περιβάλλοντος δυσκολίες. Αλλά εμείς μπορώ κάντε τη διαφορά με απλές πράξεις καλοσύνης και αυξημένη ενσυναίσθηση και συμπόνια.

Αλλάζοντας τις οδηγικές μας συνήθειες, ώστε να δώσουμε μεγαλύτερη προσοχή σε αυτό που κάνουμε, θα αυξήσουμε την περιφερειακή όραση και θα επεκτείνουμε την ευαισθητοποίηση μας. Βελτιώνοντας τις γνώσεις μας για συμπεριφορά των ζώων Συμπεριλαμβανομένων των μοτίβων κίνησής τους ή απλώς επιβράδυνση για μείωση των αποστάσεων σταματήματος είναι αρκετό συχνά για να πραγματοποιηθεί διαφορετικό αποτέλεσμα με την παρουσία ενός καλπασμού κογιότ, ενός ελαφιού ελιγμού, ενός ανυψωμένου σιδηρούχου γερακιού ή ενός φιδιού που κινείται αργά ή χελώνα. Η κατανόηση ότι ένας ευκαιριακός κογιότ, αλεπού, γεράκι ή κίσσα θα μαζέψει το δρόμο της δολοφονίας της ημέρας και δεν θα γνωρίζει ότι πλησιάζει οχήματα μπορεί επίσης να σώσει ζωές. Τα ζώα επίσης περιστασιακά θα βγουν σε δρόμο και θα προσπαθήσουν να μετακινήσουν το σφάγιο ενός φίλου του μέλους της ομάδας. Η κοινή λογική και η προσοχή στη φυσική ιστορία των ζώων με τα οποία μοιραζόμαστε χώρο θα συμβάλουν σημαντικά στη μείωση της θνησιμότητας που μπορεί εύκολα να αποφευχθεί στους δρόμους. Διευκόλυνση της διέλευσης του ζευγάρωμα αμφίβια, συνοδεύοντας πλάσματα μωρών σε αγροτικούς δρόμους, ανέγερση ντεκάνσος (δείκτες του δρόμου των θανατηφόρων συμβάντων · Τα ισπανικά για τον "τόπο ανάπαυσης") για να αναγνωρίσουν τους θανάτους των ζώων, θα βοηθήσουν όλοι στην ευαισθητοποίηση και θα ενθαρρύνουν τους ανθρώπους να οδηγούν με γνώμονα την άγρια ​​φύση.

Η αίσθηση της ταλαιπωρίας των ζώων μπορεί να καλλιεργηθεί περαιτέρω μέσω συγκεκριμένων πρακτικών που προτείνει η οικοψυχολόγοι που βασίζονται σε μια αναγνώριση και κατανόηση της διασύνδεσής μας με ένα πλήθος ιστών της ζωής. Κεντρικό σημείο αυτού του ήθους είναι η υπέρβαση της αποσύνδεσης ανθρώπου / φύσης που ενυπάρχει στον σύγχρονο πολιτισμό. Αυτή η προσέγγιση είναι απλή και συνεπάγεται την παροχή σε άτομα άμεσων εμπειριών που καλλιεργούνται ενσυναίσθηση και συμπόνια για την άγρια ​​φύση, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που διασχίζουν δρόμους. Οι πρακτικές περιλαμβάνουν την παρακολούθηση σκύλων λιβαδιών που ζουν κοντά σε έναν αυτοκινητόδρομο για να κατανοήσουν τις προκλήσεις της ζωής παράλληλα με ένα τοπίο με άσφαλτο που συχνάζουν αυτοκίνητα και φορτηγά που ταξιδεύουν με ταχύτητες περισσότερων περισσότερο από 70 μίλια / ώρα και κάθονται δίπλα σε έναν ορεινό αυτοκινητόδρομο κατά το σούρουπο για να καταλάβουν ότι ένα ποτό νερό από έναν κολπίσκο απαιτεί αυξημένη ακουστική και οπτική οξύτητα, ώστε να γνωρίζει μια επιτάχυνση μοτοσυκλέτα. Η τοποθέτηση των εαυτών μας όπου διαμένουν πιθανά θύματα και όπου τα άψυχα σώματα συνήθως αγνοούνται μας βοηθά να κατανοήσουμε τις γνωστικές, συμπεριφορικές και συναισθηματικές προκλήσεις της άγριας ζωής.

Τέλος, ας εξετάσουμε τους νέους ανήσυχος για να μπω πίσω από το τιμόνι. Ως μέρος της εκπαίδευσης του οδηγού, εκτός από το να διδάσκεται ότι τα μηχανοκίνητα οχήματα μπορούν να είναι όπλα μαζικής καταστροφής και ότι πρέπει να οδηγούν προσεκτικά, οι νέοι πρέπει να διδάσκονται για την άγρια ​​φύση που θα συναντήσουν στους δρόμους. Μπορούν να διδαχθούν ότι τα ρακούν είναι πολύ περίεργα και δεν καταλαβαίνουν το δρόμο και πιθανότατα θα συναντηθούν το σούρουπο. Μπορούμε επίσης να τους διδάξουμε για την τελετουργική φθινοπωρινή συλλογή τροφίμων και υλικών ένθεσης από τους Abert's, Gray και ευρωπαϊκούς καφέ σκίουρους, ή αφήστε τους να γνωρίζουν ότι η παρουσία ενός ελαφιού σημαίνει ένα μικρό κοπάδι κοντά και ότι ένα σφάγιο στο δρόμο πιθανότατα θα είναι άλλο γεύμα. Γίνοντας πιο βιολογικά και περιβαλλοντικά εξελιγμένοι το αποτέλεσμα των οποίων οι νέοι θα γνωρίζουν για τα οικοσυστήματα στα οποία ζουν και τα άλλα είδη που κατοικούν εκεί θα ενθαρρύνουν την ευαισθητοποίηση για το πότε είναι κρίσιμα απαραίτητο - όταν βρίσκονται πίσω από το ρόδα.

Η άγρια ​​ζωή κινείται με τον δικό της ρυθμό και δεν ταιριάζει με την ταχύτητα των οχημάτων μας και την αδιαφορία και την απροσεξία με την οποία οδηγούμε. Όποια κι αν είναι η προσέγγισή μας, η εύρεση τρόπων για να φτάσουμε προς τα μέσα, ώστε να νιώσουμε ότι η εμπειρία ενός ζώου θα ενισχύσει την κατανόησή μας ποια είναι αυτά τα ζώα και αυξάνουν την ευαισθητοποίηση μας για τις προκλήσεις που αντιμετωπίζουν καθώς προσπαθούν να προσαρμοστούν σε διαφορετικά τοπία.

Μερικές απλές συμβουλές: Επιβράδυνση για άγρια ​​ζωή, επιβράδυνση για όλους μας.

Αυτό το δοκίμιο γράφτηκε με την Denise Boehler, στην οποία μπορείτε να επικοινωνήσετε μαζί του [email protected]