Βίντεο αεροπλάνων: Αεροπλάτες Δείτε ένα μεγάλο πρόβλημα ασφάλειας

Αυτό το άρθρο αρχικά εμφανίστηκε ΧΡΟΝΟΣ.

Η μανία έχει πεθάνει, αλλά το εξάνθημα των ιογενών αντιπαραθέσεων στα αεροπλάνα εξακολουθεί να είναι πολύ πάνω στο μυαλό των αεροσυνοδών. Είναι απογοητευμένοι και ανήσυχοι, φοβούμενοι να γίνουν κακοί σε βίντεο κινητού τηλεφώνου που εξαπλώνεται σε ολόκληρο τον πλανήτη - δημιουργώντας μια κατάσταση που μερικοί λένε ότι θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε σφάλματα ασφαλείας στα αεροπλάνα.

Αρκετοί υπάλληλοι πτήσεων που μίλησαν στο TIME δήλωσαν ότι έχουν δει τους συναδέλφους να αγνοούν τις αδεσμευμένες ζώνες, λανθασμένα τοποθετημένες σακούλες και παρόμοιες παραβιάσεις των ομοσπονδιακών κανόνων ασφαλείας, προκειμένου να αποφευχθεί η εμφάνιση σπίρτων επιβάτες. "Πολλοί αεροσυνοδούς αισθάνονται άβολα εκτελώντας βασικές λειτουργίες και ευθύνες εργασίας, επειδή ένας θυμωμένος μπορεί να αλλάξει το καθεστώς απασχόλησής μας », δήλωσε ο Ben, βοηθός αεροσκάφους που εργάζεται σε μια μεγάλη αμερικανική αεροπορική εταιρεία, ο οποίος μίλησε υπό την προϋπόθεση ότι το επώνυμό του δεν θα είναι μεταχειρισμένος.

Οι πρόσφατες εντάσεις μεταξύ των αεροσκαφών και του πληρώματος προέκυψαν τον Απρίλιο, όταν ένα βίντεο που δημοσιεύτηκε στο διαδίκτυο έδειξε α ο επιβάτης απομακρύνθηκε από πτήση της United Airlines αφού αρνήθηκε να παραιτηθεί από τη θέση του. Δύο εβδομάδες αργότερα, ένα Αεροσυνοδός της American Airlines αναστάλη μετά από να σκαρφαλώσει ένα καροτσάκι από τη μητέρα, οδηγώντας σε ένα θερμό επιχείρημα που τραβούσε την κάμερα. Και μόλις τον περασμένο μήνα, ξεκίνησε μια οικογένεια Πτήση JetBlue μετά από μια διαφωνία με έναν αεροσυνοδότη πάνω από το πού να αποθηκεύσετε μια τούρτα γενεθλίων.

Παρόλο που εξακολουθεί να είναι σχετικά σπάνιο το γεγονός ότι ο ναυαγοσώστης έρχεται σε πτήση, τα βίντεο smartphone που δημοσιεύονται στα κοινωνικά μέσα καθιστούν το τα περιστατικά φαίνονται πιο συχνά, δημιουργώντας τριβές στην καμπίνα σε μια στιγμή που οι αντιπαραθέσεις μπορούν γρήγορα να σπειροειδείς σε ιούς στιγμές. Από το Ηνωμένο επεισόδιο, στο οποίο ο επιβάτης Δαβίδ Τάο έμεινε αιμορραγία και με μια διάσειση αφού αναγκάστηκε να εγκαταλείψει το κάθισμά του, οι αεροσυνοδούς δήλωσαν ότι άρχισαν να παρατηρούν μια αλλαγή στάσης μεταξύ των επιβατών.

"Σχεδόν κάθε άλλη πτήση, θα έκανα έναν επιβάτη να κάνει αναφορά στο συμβάν της United Airways και θα είναι όπως: "Λοιπόν, εσείς πάντα λέτε, παρακαλώ στερεώστε την ζώνη ασφαλείας, τοποθετήστε τα τραπέζια του δίσκου σας, τραβήξτε το κάθισμά σας προς τα εμπρός. Τι γίνεται αν δεν το κάνω; Θα με τραβήξετε από το αεροπλάνο όπως και στο Ηνωμένο; », δήλωσε η Τζένη, αεροπόρος σχεδόν 20 ετών, που αρνήθηκε να δώσει το επώνυμό της.

Εάν οι υπάλληλοι δεν έχουν τον σεβασμό των επιβατών τους, ορισμένοι εμπειρογνώμονες λένε ότι θα μπορούσαν να υπάρξουν πολύ πιο σοβαρά προβλήματα από μια ασυμπλήρωτη ζώνη ασφαλείας. Οι επιβάτες που δεν τηρούν τους κανόνες θα μπορούσαν να σημαίνουν χάος σε μια πραγματική κατάσταση έκτακτης ανάγκης, δήλωσε η Sara Nelson, πρόεδρος της Σύλλογος Πρακτών Πτήσης, η οποία αντιπροσωπεύει 50.000 μέλη σε 20 αεροπορικές εταιρείες.

"Εάν δεν έχουμε καθιερώσει αυτήν την εξουσία και οι επιβάτες δεν ακούνε τους αεροσυνοδούς, μπορεί να είναι καταστροφική", δήλωσε ο Νέλσον. "Μπορεί να είναι η κατάρρευση ολόκληρου του αεροπλάνου."

Διαβάστε περισσότερα: Οι καλύτερες αεροπορικές εταιρείες των ΗΠΑ για τα χρήματά σας το 2017

Όλοι δεν συμφωνούν με τόσο δύσκολες προβλέψεις. John Cox, ένας αποχωρημένος πλοιάρχος της αμερικανικής αεροπορίας, ο οποίος τώρα διαχειρίζεται την εταιρεία παροχής συμβουλών ασφάλειας της αεροπορίας Λειτουργικά συστήματα ασφαλείας, αναγνώρισε ότι οι αεροσυνοδούς βρίσκονται σε έντονη πίεση, αλλά δεν πιστεύει ότι αποτελεί απειλή για την ασφάλεια. "Υπάρχει πάντα πανδαιμόνιο κατά τη διάρκεια μιας απειλητικής για τη ζωή εκκένωσης," είπε ο Cox. "Αλλά η ιστορία μας έχει δείξει ότι όταν εσείς τονίζετε τους ανθρώπους σε αυτό το επίπεδο, στρέφονται προς αυτό που πιστεύουν ότι είναι ο ειδικός στη σκηνή. Κάθε φορά, είναι ο αεροσυνοδός. "

Τα πρόσφατα περιστατικά επέστησαν νέα προσοχή στις καταγγελίες των πελατών σχετικά με τις αεροπορικές εταιρείες. Οι επιβάτες υπέβαλαν 1,909 καταγγελίες στο Υπουργείο Μεταφορών τον Απρίλιο, σημειώνοντας αύξηση 70% σε ετήσια βάση και αύξηση κατά 69% από τον Μάρτιο. Οι προσβολές αφορούσαν κυρίως ακύρωση πτήσεων και καθυστερήσεις, απώλεια αποσκευών και έκδοση εισιτηρίων. Οι αεροπορικές εταιρείες έχουν επίσης επικριθεί πρόσφατα για εύρεση έξυπνων τρόπων για την αύξηση των τιμών, πειραματίζοντας με μειωμένο χώρο για τα πόδια και αγωνίζονται με μαζικές καθυστερήσεις που προκαλούνται από διακοπές λειτουργίας υπολογιστή.

Μετά το συμβάν United, αρκετές μεγάλες αεροπορικές εταιρείες εξέτασαν τις πολιτικές τους και πραγματοποίησαν αλλαγές. Η United θέσπισε νέο κανόνα, σύμφωνα με το οποίο οι υπάλληλοι δεν θα μπορούσαν να ανακαλέσουν τη θέση επιβάτη αφού είχε ήδη επιβιβαστεί, σύμφωνα με δελτίο τύπου που εξέδωσε η αεροπορική εταιρεία στα τέλη Απριλίου. Η United υποσχέθηκε επίσης να περιορίσει τη χρήση της επιβολής του νόμου σε μελλοντικές περιπτώσεις διαφορών με επιβάτες.

Όταν ρωτήθηκαν για τις ανησυχίες σχετικά με την ασφάλεια που προσέφεραν οι αεροσυνοδοί μετά τα επεισόδια, η United και η JetBlue δεν απάντησαν σε αιτήματα για σχόλια. Ο αμερικανός αναφέρθηκε σε ένα σημείωμα που ο CEO Doug Parker έστειλε στους υπαλλήλους στα τέλη Μαΐου. Στο σημείωμα, ο Parker λέει ότι «η αφοσίωση και η αφοσίωση στην εξυπηρέτηση των πελατών για όλους στον κλάδο μας έχει τεθεί πρόσφατα σε αμφισβήτηση». ζούμε σε έναν κόσμο όπου όλα τα μάτια (και οι βιντεοκάμερες) βρίσκονται σε εμάς », γράφει, προσθέτοντας αργότερα ότι η αεροπορική εταιρεία θα προσέφερε διαδικτυακή εκπαίδευση στην κλιμάκωση συγκρούσεις.

Δέλτα έδωσε μια δήλωση μέσω ενός αερομεταφορέα που ονομάζεται Mathew Palmer, ο οποίος είπε ότι οι "ηγέτες της εταιρείας εργάζονται απευθείας μαζί μας να βρουν λύσεις και να τις θέσουν γρήγορα σε λειτουργία. "" Το φαινόμενο των κοινωνικών μέσων έχει σίγουρα επηρεάσει τις δουλειές μας, αλλά και οι συνάδελφοί μου Είμαι επαγγελματίες στον τομέα της ασφάλειας και παραμένουμε επικεντρωμένοι στη συνεργασία με τους πελάτες μας για να διασφαλίσουμε ότι η ασφάλεια λαμβάνεται σοβαρά υπόψη », δήλωσε είπε. "Όχι μόνο οι άνθρωποι στο έδαφος έχουν πλάτη μας, αλλά έχουμε τα εργαλεία στα χέρια μας για να προχωρήσουμε σε ένα ζήτημα των πελατών και να το κάνουμε σωστό, ακόμα και στα 30.000 πόδια."

Η Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αεροπορίας δεν απάντησε άμεσα στους πιθανούς κινδύνους για την ασφάλεια που ανέκυψαν οι αεροσυνοδούς. "Η πρωταρχική ευθύνη του αεροσυνοδού είναι η αεροπορική ασφάλεια", δήλωσε η FAA σε μια δήλωση. "Οι υπάλληλοι πτήσης παρέχουν στους επιβάτες μια ενημέρωση σχετικά με την ασφάλεια, υπενθυμίζοντάς τους ότι συμμορφώνονται με τους κανονισμούς ασφαλείας της FAA και παρέχουν οδηγίες σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Οι υπάλληλοι πτήσης του έθνους μας είναι άρτια καταρτισμένοι επαγγελματίες, οι οποίοι υποχρεούνται να συμμορφώνονται με τους κανονισμούς της FAA. "

Διαβάστε περισσότερα: Αυτές είναι οι εταιρείες που είναι πιθανότερο να σας χτυπήσουν από μια πτήση

Δεν είναι η πρώτη φορά που έχουν προκύψει εντάσεις μεταξύ των αεροσυνοδών και του πληρώματος. Υπήρχαν παρόμοια επίπεδα "Αεροπορική οργή" στα τέλη της δεκαετίας του 1990, καθώς οι ουρανοί της Αμερικής είδαν μια ακίδα σε απείθαρχους επιβάτες να αντιμετωπίζουν ή να επιτίθενται εναντίον του προσωπικού των αεροπορικών εταιρειών. Εκείνη την εποχή, η λύση περιελάμβανε αυστηρότερες κυρώσεις για παρεμβολές με τα μέλη του πληρώματος. Τώρα, οι αεροσυνοδούς λένε ότι οι αεροπορικές εταιρείες πρέπει να κάνουν καλύτερη δουλειά για τη διδασκαλία των επιβατών ότι η πρωταρχική υποχρέωση των συνοδών είναι η ασφάλεια, όχι η εξυπηρέτηση των πελατών. "Δεν πηγαίνουμε στην κατάρτιση κάθε χρόνο για να μάθουμε πώς να εξυπηρετούμε τον Coke", δήλωσε ο Steven, επίσης ένας μακροπρόθεσμος υπάλληλος πτήσης με μια μεγάλη αμερικανική αεροπορική εταιρεία. Άλλοι λένε ότι πρόκειται για την αλίευση προβλημάτων πολύ πριν από την απογείωση.

"Δίνουμε μεγαλύτερη προσοχή στους πελάτες που έρχονται επί του σκάφους, δίνοντας περισσότερη προσοχή στις στάσεις που έρχονται επί του σκάφους", δήλωσε ο Ben. "Και αν υπάρχει κάποια αρνητικότητα, το αντιμετωπίζουμε πριν κλείσει η πόρτα."