Ο πιο βασικός τρόπος που ρυθμίζουμε τα συναισθήματά μας

Ο πιο βασικός τρόπος ρύθμισης των συναισθημάτων μας είναι με τα δικά μας πόδια. Εάν κάτι μας ενδιαφέρει, μπορούμε να περπατήσουμε προς αυτό. Αν κάτι μας τρομάζει, μπορούμε να απομακρυνθούμε. Ερευνητής Στίβεν Πόρτζ ορίζει αυτό "Το Σύστημα ΚινητοποίησηςΕκτός από αυτό το βασικό σύστημα, οι περισσότεροι από εμάς μπορούν να ρυθμίσουν την διέγερση με άλλους τρόπους. Όμως, μερικοί από εμάς εξαρτώνται από το σύστημα κινητοποίησης. Εάν η διαφυγή δεν είναι άμεσα διαθέσιμη, δεν μπορούμε αυτορρύθμιση. Πανιάζουμε ή παγώνουμε.

Αν και δεν μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε τα δικά μας πόδια μέσα σε ένα αυτοκίνητο, το άγχος δεν αναπτύσσεται επειδή το έδαφος είναι άμεσα προσβάσιμο. Η κινητοποίηση γίνεται διαθέσιμη απλώς ανοίγοντας την πόρτα. Γνωρίζουμε ότι τα αυτοκίνητα μπορεί να συντρίψουν, αλλά το άγχος μας ελέγχεται από τη φαντασία. Μπορούμε να φανταστούμε ότι μπορούμε να απομακρυνθούμε από ένα ατύχημα.

Η φαντασία μιας αεροπορικής συντριβής είναι το αντίθετο. Ανήσυχος τα φυλλάδια δεν βλέπουν τρόπο να ξεφύγουν. Συνήθως, η Ανακλαστική Λειτουργία μάς ξέρει τι είναι πραγματικό και τι είναι φανταστικό. Αλλά αν η Ανακλαστική Λειτουργία είναι αδύναμη, η σκέψη της παγίδευσης ενεργοποιεί αρκετά

στρεςορμόνες για να καταρρεύσει η Ανακλαστική λειτουργία. Όταν καταρρέει, η φαντασία της παγίδευσης ξαφνικά είναι πολύ πραγματική, ίσως αρκετά πραγματική για να προκαλέσει πανικό.

Κατά τη διάρκεια της πτήσης, ένα άτομο δεν μπορεί να χρησιμοποιήσει τα δικά του πόδια. Παρόλα αυτά, όταν το αεροπλάνο βρίσκεται κοντά στο έδαφος, οι περισσότεροι ανήσυχοι αεροσκάφη αισθάνονται καλά. Μερικά από τα δικά μου φόβος για πτήση οι πελάτες είπαν, "Ξέρω ότι ακούγεται τρελό, αλλά νιώθω ότι θα μπορούσα να πηδήξω από εδώ." Η φαντασία ότι το έδαφος είναι προσβάσιμο ανακουφίζει το άγχος.

Καθώς το αεροπλάνο ανεβαίνει ψηλότερα, το ίδιο κάνει και το άγχος. Όσο περισσότερο διαχωρίζονται από το έδαφος, τόσο περισσότερο διαζευγμένος ο αγχωμένος ιπτάμενος είναι από διαφυγή. Αν και η κρουαζιέρα είναι το ασφαλέστερο μέρος της πτήσης φυσικά, συναισθηματικά είναι το πιο ριψοκίνδυνο.

Σε ασφαλή συνημμένο, ένα παιδί αναπτύσσει την ικανότητα να διατηρεί εσωτερικό μοντέλο εργασίας της σχέσης της με τους φροντιστές. Αυτή η εσωτερική αναπαράσταση διατηρεί το παιδί ασφαλές. Οι φροντιστές του παιδιού είναι ψυχολογικά παρόν ακόμη και όταν απουσιάζουν σωματικά. Ένα παιδί που δεν είναι ασφαλώς συνδεδεμένο δεν αναπτύσσει αυτήν την ικανότητα. Η συναισθηματική ασφάλεια βασίζεται στη φυσική διαθεσιμότητα των φροντιστών της. Εάν αυτό συνεχιστεί μέχρι την ενηλικίωση, οι εσωτερικές αναπαραστάσεις δεν παρέχουν καμία αίσθηση ασφάλειας. Κατά τη διάρκεια της κρουαζιέρας, αν και η γη δεν είναι φυσικώς διαθέσιμη, η πτήση μπορεί να είναι ανεκτή αν είναι ορατή. Όμως, στα σύννεφα ή τη νύχτα, όταν η γη δεν είναι ορατή, είναι σαν να μην υπάρχει πια. Όλα όσα χρειάζεται το άτομο για να ελέγξει τα συναισθήματά του έχουν χαθεί.

Όταν το αεροπλάνο αρχίζει την κάθοδο του, ο επιβάτης που εξαρτάται από το σύστημα κινητοποίησης αρχίζει να ανακάμπτει Ο διαχωρισμός από τη γη αντιστρέφεται. Η υπόσχεση για επανένωση με την πηγή της συναισθηματικής ρύθμισής τους ανακουφίζει.

Η συνεχής πρόσβαση στην απόδραση είναι απαραίτητη για ένα άτομο που εξαρτάται από το σύστημα κινητοποίησης. Η αδυναμία διαφυγής ισοδυναμεί με αδυναμία ρύθμισης του συναισθήματος. Αυτό περιορίζει ένα άτομο με πολλούς τρόπους. Το να καθίσετε μέσα από μια ταινία μπορεί να είναι αδύνατο χωρίς κάθισμα διαδρόμου. Οι ανελκυστήρες είναι μια δοκιμή από φωτιά. Οι γέφυρες και οι σήραγγες περιλαμβάνονται καλύτερα. Η πτήση μπορεί να είναι εντελώς αδύνατη.

Ευτυχώς, υπάρχουν τρόποι αυτορρύθμισης που δεν απαιτούν τον έλεγχο ή τη δυνατότητα διαφυγής. Η μέθοδος που έχω αναπτύξει για τη θεραπεία της πτήσης φοβία θεσπίζει αυτόματη ρύθμιση. Απελευθερώνει ένα άτομο από την ανάγκη να είναι πάντα υπό έλεγχο ή σε θέση να δραπετεύσει. Κάτι τέτοιο ανοίγει ολόκληρο τον κόσμο. Μια εισαγωγή σε αυτήν τη μέθοδο είναι στο αυτός ο σύνδεσμος.